90 年前，即 1935 年 6 月 26 日，英国军用运输机兼轰炸机"孟买"首次试飞，命名旨在纪念当时最富有、人口最多的英国殖民地首都。
"孟买"运输机。
这款由布里斯托尔公司设计和制造的重型飞机无法用航空工程的杰作来形容，上单翼布局和固定式起落架即使在当时也显得落后，这样的空气动力学设计导致其飞行性能并不出色。作为运输机使用时，可以运送 24 名士兵或 10 副担架，作为轰炸机使用时，可以外挂 2000 磅（907 千克）炸弹。
第一架"孟买"原型机，配备双叶螺旋桨，工厂编号为"布里斯托尔 130 型"。
该机空载时，最大飞行速度为 309 千米 / 小时，如果外挂炸弹将进一步降低速度。该机只配备了两挺中口径机枪，使得该机在遭遇敌方战斗机时，几乎成为移动缓慢、毫无防御能力的理想目标。不过，它的航程达到 3590 千米，这样的表现在当时还算不错。
第二架"孟买"原型机。
尽管存在诸多缺陷，该机仍于 1937 年服役并投入批量生产，当时订购了 80 架。这或许可以解释为布里斯托尔公司与英国战争部官员的"非正式"关系，毕竟有些东西并非用技术可以解释。
第二架"孟买"原型机，该机改为三叶螺旋桨。
然而，在 80 架订单中，只有 50 架被生产出来，其余订单被取消。原因就是以上世纪 30 年代末的标准来看，这款飞机的性能实在太糟糕了。几乎所有"孟买"飞机都被当作运输机和夜间轰炸机，在非洲、亚洲和地中海地区服役，这主要是考虑到它们在纳粹德国梅塞施密特战斗机统治的西欧天空毫无前途。
早期量产型之一，配备无线电罗盘，并在机鼻设置领航员兼投弹手座舱。
总体来说，这些飞机表现确实名副其实，代表了殖民地水平。它们只是在以上次要战场上发挥了作用，例如，1941 年，一架"孟买"运输机将逃离纳粹德国入侵的希腊国王乔治及其家人送往埃及。1942 年，二战中阵亡的英国最高级别军官威廉 · 戈特中将，就是在乘坐一架"孟买"运输机时被纳粹德国战斗机击落而丧生。
北非沙漠中，采用军用迷彩的"孟买"轰炸机。
孟买参与的最后一次大型运输任务是 1943 年西西里岛战役期间，从该岛撤离伤亡的英美士兵。1944 年，所有幸存的"孟买"飞机被英国皇家空军认为严重落后而报废。
飞行中的"孟买"轰炸机，机身下方有炸弹挂架。
"孟买"机舱内部（左）和列队登机的英国伞兵。1941 年，"孟买"在伊拉克空投过英国伞兵。
从上至下："孟买"原型机、非洲迷彩涂装和欧洲迷彩涂装。
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